カスタム車両の方へ

その他よくあるご質問

マフラーの合否基準について

• 近接排気騒音が基準値以内である事（13/10/1以降の新型車、15/12/31以降の継続生産車。輸入車は従来の99dbから94dbと規制が強化されていますので注意）。
• 触媒が付いている車両の場合、取り外していない事（車検証の「型式」欄に「BC-※※」や「BD-※※」と記載されている車両は排気ガス測定対象となりますので、注意が必要です）。
• メーカーの特定できる量産品で、車検対応が謡われている事。
• 排気管にウエスや金属箔、軍手などが詰められていない事。
• 空き缶や金属箔等で排気開口部が変更されていない事。

ハンドルの合否基準について

ハンドル変更自体は可能ですが、車検証に記載されている「高さ」と「幅」がハンドル部で決まる車種が多い為、範囲内（幅＋－共に2cm、高さ＋－共に4cm）である必要があります（ミラーは高さと幅に含みません）。

• 堅牢で、安全な運行を確保できる物である。
• 容易に、且つ確実に操作できる物である。
• ハンドルを左右いっぱいまで切った状態で、他の部分に接触しない。
• ハンドルの施錠が確実に出来る。
• ハンドルが変わった場合、ブレーキホース、スピードメーターワイヤー、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー等に影響が出ない。

シートの合否基準について

• 2名乗車の場合、シート長は550mm以上有る事。
• 後席人員用の握り手、又はベルト及びフットレストを備えている事。

ヘッドライトの合否基準について

• 右側通行輸入車の場合、左側通行の配光になっている事（国内仕様ではロービームを壁に照らすと水平ラインが出ますが、中心から左路肩にかけて斜めにカットラインが上がっています。反対通行の車ではこれが逆になっています）。
• 平成10年4月以降生産のバイクでは常時点灯している事（ON or OFFスイッチもダメ）。
• 色は白色です（但し平成17年12月31日以前に製作された自動車については白色、又は淡黄色ならば可）。

ウィンカーの合否基準について

• 取付位置はヘッドランプ及びテールランプより外側且つ、両側ウインカー中心の距離が250mm、後は150mm以上の間隔が必要。
• 一個のランプが15W以上の電球を使用している。
• 前後から確認できる投影面積が7平方センチ以上である。

制動灯、尾灯の合否基準について

• クリアーレンズに交換している場合は電球を赤くする場合が多く、その場合番号灯も赤くなるので不適合。反射鏡内蔵タイプからの変更はその点も考慮が必要。
• 制動灯は赤色で、尾灯に対して5倍以上の光度を有する。
• 照明部の大きさは、投影面積が20平方センチ以上有る（尾灯は15平方センチ以上）。

反射板の合否基準について

• 反射部の面積は10平方センチ以上で、赤色である事。
• 取付は車両中心線上である。

ミラーの合否基準について

• 左右の後方が確認できる必要が有ります（左サイドを確認する為に左ミラーが必要）。

チェーンカバーの合否基準について

• 必ずしも保安基準上必要と言う事はありません。

ブローバイガス還元装置を外してもいいですか？

SR400/500等、エンジンの調子を上げる為にブローバイガスを大気に解放している車両は基準を満たしません。

オイルキャッチタンクに入れているバイクでも、タンクのガスをエアークリーナに戻していなければ不合格です。

※平成10年度排気ガス規制以前の車両はこの限りでありません。

パワーフィルター等を付けている場合は、ブローバイガスをエアークリーナーとキャブレター間へ戻す構造の物が出ていますので、そちらに交換するとよいでしょう。

左ミラーは必要か？小さくても良いか？

バックミラーも注意が必要な箇所です。

歩行等に接触しても障害を加えないような形状であると共に、衝撃を吸収する構造である事。

ただし取付方法として、簡易的な取付である必要が有ります（溶接されていてはダメ）。

また、後方の交通状況が明確に確認できる大きさである事。

ヒビ割れや歪みは適合しません。

取付に関しても、反射鏡の中心はかじ取り装置中心から280mm以上外側であり、左右両方に取り付けられている事。

※平成18年12月31日以前に製作された車については以下の基準を満たす事。

• 鏡面の面積が69平方センチメートル以上。
• 円形以外は直径78mmの円を内包できる。

走行用前照灯

前照灯の色は「白」と規定されています（但し平成17年12月31日以前に製作された車は、白又は黄淡色）。

巷では青白い光の車が走っているのを見掛けますが、前照灯も車幅等も青色は認められていません。

判別方法は白色の紙をライト前面に当て光を写し、10人中9人が白！と言うなら合格。

曖昧ですが、検査員はこれを判断基準としています。

方向指示器

特にアメリカン等、リヤフェンダーの改造により特異な位置にウインカーを取り付けているケースを見掛けますが、これでは「見通し範囲」と 言う考え方の「内側方法45度」に合致しない為、車検には合格しません。

但し17/12/31以前に製作されたバイクに於いては、「後方10mに於ける地上2.5mの全ての位置から見通しが出来る事」とある為、角度に規定はない物の、 上記に準ずるというのが一般的な解釈です。

左右の取付感覚はフロント…250mm以上、リヤ…150mm以上必要です。